改訂第8版
作者:
出版社/メーカー: 日本能率協会マネジメント 出版情報事業
発売日: 2006/01
メディア: 単行本
しかし、ポートの長さによって混合気に慣性を与えて吸気させるといった現代的なエンジンでは、口径の拡大は流速の低下につながる場合もある。
博士のエンジン手帖
―エンジンはほんまはこうなっとる!
(モーターファン別冊 MFi叢書)
- 作者: 畑村 耕一
- 出版社/メーカー: 三栄書房
- 発売日: 2011/05/14
- メディア: 単行本
However,
しかし、
in modern engines,
現代的なエンジンでは
increasing the diameters may lower the flow rate
口径の拡大は流速の低下につながる場合もある
because
（なぜならば）
they are designed
（それらは設計されている）
←they って何？
直前の複数名詞はthe diameters 。
その前は modern engines。
和文から判断すると modern engines らしいが、英文ではドッチなんだか不明確。
←受動態ってのも不明確になっている原因ですね。
この部分を削っても英文は成立する。
to have long ports to give momentum
ポートの長さによって慣性を与えて
to the incoming air-fuel mixture.
（吸気した）混合気に
←1 of 3 に同じ。
However, in modern engines, increasing the diameters may lower the flow rate because they are designed to have long ports to give momentum to the incoming air-fuel mixture.
Hirosuke改善訳
随分とスリムかつ明確になったでしょ？
However, increasing the diameters may lower the flow rate because, in modern engines, long ports give momentum to the incoming air/fuel mixture.